Voyant moteur
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Voyant moteur
Bonjour a tous.
je suis nouveaux sur le forum étant jeune acquéreur d'un freemont 2l 170cv lounge.
Depuit peut jai un petit souci de voyant moteur allumé mais passage chez fiat a la valise aucun code defaut tout va bien mais se voyant moteur se rallume systématiquement je sait plus quoi faire merci de vos lumières si vous avait déjà rencontré se problème.
Merci.
je suis nouveaux sur le forum étant jeune acquéreur d'un freemont 2l 170cv lounge.
Depuit peut jai un petit souci de voyant moteur allumé mais passage chez fiat a la valise aucun code defaut tout va bien mais se voyant moteur se rallume systématiquement je sait plus quoi faire merci de vos lumières si vous avait déjà rencontré se problème.
Merci.
Yohan81- Messages : 1
Date d'inscription : 09/10/2021
Re: Voyant moteur
Il faudrait regarder à la valise mais seulement lorsque ce voyant est allumé.
Est ce que le véhicule est en mode dégradé ?
Est ce qu'il y a plusieurs voyants d'allumé ?
Est ce juste le voyant moteur ?
Est ce que le véhicule est en mode dégradé ?
Est ce qu'il y a plusieurs voyants d'allumé ?
Est ce juste le voyant moteur ?
Re: Voyant moteur
Bonjour, j'avais connaissance de ce topic et je reviens poster mon expérience, si ca peut servir.
Depuis un an sur mon 2.0 140cv j'avais ce témoin allumé en permanence sans anomalie sur le fonctionnement du véhicule :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Après diag à la concession, changement de la sonde lambda
Je repars témoin éteint, 50 km plus tard il se rallume
retour concess, re diag, flash du défaut, je repars, plus de témoin, une semaine après re témoin
je n'avais plus le temps de m'en occuper, le confinement est passé par là
J'ai quand même fait faire un décalaminage, puis flash du défaut, et 100 bornes plus loin re témoin
il y a quelques semaines je me suis remis sur le sujet, ramené la voiture à la concess, re changement de sonde lambda, puis 3 jours après re témoin.
La je commençais à hausser le ton... ils ont poussé plus loin le diag pour se rendre compte que c'était un problème de faisceau, et j'avais un devis à 2 000 euros.
J'ai refusé de valider ce devis, ce qui les a poussé à investiguer plus en détail, et ils ont trouvé la partie du faisceau endommagée, juste à la sortie de la sonde lambda, ils ont coupé / ressoudé cette partie de faisceau, et plus de témoin (pour le moment)
Depuis un an sur mon 2.0 140cv j'avais ce témoin allumé en permanence sans anomalie sur le fonctionnement du véhicule :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Après diag à la concession, changement de la sonde lambda
Je repars témoin éteint, 50 km plus tard il se rallume
retour concess, re diag, flash du défaut, je repars, plus de témoin, une semaine après re témoin
je n'avais plus le temps de m'en occuper, le confinement est passé par là
J'ai quand même fait faire un décalaminage, puis flash du défaut, et 100 bornes plus loin re témoin
il y a quelques semaines je me suis remis sur le sujet, ramené la voiture à la concess, re changement de sonde lambda, puis 3 jours après re témoin.
La je commençais à hausser le ton... ils ont poussé plus loin le diag pour se rendre compte que c'était un problème de faisceau, et j'avais un devis à 2 000 euros.
J'ai refusé de valider ce devis, ce qui les a poussé à investiguer plus en détail, et ils ont trouvé la partie du faisceau endommagée, juste à la sortie de la sonde lambda, ils ont coupé / ressoudé cette partie de faisceau, et plus de témoin (pour le moment)
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