[ Tuto ] Remplacement de la batterie

Tuto récupéré de Blacksnake :

Vu que ça devient un grand classique, voici un petit tuto pour démonter la batterie.

Première chose à faire, déconnecter le - qui se trouve dans le compartiment moteur, «  pour ma part, je débranche le - car impossible de deviser le +, il est fixer sur un support en plastique, si j’insiste, il va casser »
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Apres voir enlevé la roue, il faut enlever le cache, ainsi que la tige qui tient le support batterie.
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Inutile d’essayer d’enlever le support qui se trouve sur la batterie, il ne peut pas sortir          
Il va falloir le pousser contre le haut pour sortir la batterie, il ne vient pas avec la batterie        
Une fois la batterie enlevée, là il tombe tout seul          
Perso pour remettre la batterie, je le refixe mais avec un ficelle je le tire vers le haut
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Une fois, le cache enlevé, il faut débrancher le + de la batterie.

ATTENTION pour le - je vous conseille de le faire depuis le compartiment moteur, j’expliquerais pourquoi
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Voila pourquoi il faut débrancher le -  depuis le compartiment moteur, vous pouvez débrancher le - depuis le passage d’aile, mais attention, il va falloir un tournevis pour faire sortir le contacteur de la borne de la batterie, c’est là que ça se gâte car si vous placez mal le tournevis, il va se retrouver entre la batterie et le module électronique, vous allez faire bras de levier et  voilà ce qui va arriver, vous venez de perdre 220 euros pour un nouveau module
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Merci pour le tuto Doublmetre !!

Ca m'aidera pour remplacer la prochaine batterie !!

Et ne pas casser le module ...

Vous admettrez que c’est quand même une honte de devoir démonter la roue avant, son passage de roue, pour changer une simple batterie...

Sdeley95 a écrit:Vous admettrez que c’est quand même une honte de devoir démonter la roue avant, son passage de roue, pour changer une simple batterie...

Je ne dirais pas ça, il y a d'autre moteur sur ce châssis et il y a plusieurs paramètres a prendre en compte, d'autre marque font pire.

A mon tour, depuis 2 an avec des pbs récurrents de batterie à plat sur la Freemont (170ch BVA AWD Multijet TD), j'ai décidé de m'y mettre et de la changer. Le devis pour l'achat de la batterie via la concession Fiat etait de 550€ TTC. Aussi vu le prix exhorbitant demandé je n'ai pas fait les travaux pendant ce temps. Puis j'ai décidé alors de chercher sur internet assidûment et voila ! J'ai retrouvé le modèle identique que celui d'origine : Batterie Optima REDTOP RTC4.2 mais vendue a 170€ TTC frais de port inclus (gratuit) : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Une honte le prix pratiquée par la concession (je rappelle que l'on parle de pouvoir d'achat..). Eux ils ne connaissent pas visiblement

Puis ai suivi le tutoriel qui est fidèle a ce qu'il faut faire. 1 heure et demi plus tard, j'avais une batterie neuve et une Freemont qui démarre nickel.
Un autre truc que je partage avec vous est de trouver les clips en plastique afin de repositionner le pare boue. La concession me les propose à 8€ pieces..encore.
On les trouve sur ce site - Reference Restagraf 12 818 pour la modique somme de 6€ (les 8 !) :
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A bientôt super forum
(Pour info c'etait la 1ere fois que je faisais de la mécanique voiture)

Ah oui juste pour dire que ma batterie n'avait jamais été changé et la Freemont est de 2012..Pour dire qu'il était grand temps

Merci pour votre retour et pour la référence des agrafes (dans un de mes tutos, j'avais trouvé ces agrafes chez BMW)

Et bravo pour ce petit boulot rondement mené

Hello tout le monde,

Ayant eu moi aussi des problèmes de batterie ces derniers jours (obligé de démarrer aux pinces), je viens de commander une batterie neuve chez Manomano (Optima red top Rtc4.2 50Ah/815A).

Je n'ai moi non plus pas envie de payer 500€ un remplacement de batterie en concession...

Merci pour le tuto (notamment le passage sur le boîtier électronique sur la borne négative ).

Je vous ferai un retour après installation !
Merci encore Doublmetre !

Hello hello,
On y est, changement de la batterie aujourd'hui !
Je me posais une petite question : il n'y a pas de risque de Reset du calculateur ou autre chose dans le genre en déconnectant la batterie ?
Merci à vous !

EDIT : Et voilà, c'est changé
Difficile de voir la différence pour le moment (l'ancienne avait encore un petit peu de jus vu que j'ai récemment roulé avec).

En tout cas, une chose intéressante : j'ai eu un gros Reset de mon uconnect
Je suis maintenant en thème bleu (rouge avant) et la sonde de température indique -40°.. Mais j' ai surtout récupéré mon Bluetooth qui ne fonctionnait plus (l'onglet "téléphone" bloquait toujours sur "veuillez patienter" et le Reset à l'aide des 2 boutons ne fonctionnait plus) !!

Du coup c'est niquel, merci encore pour le tuto !!

Well done

Changé aussi mais pas comme ce tuto mais similaire: si j'avais vu celui-là j'aurai gagné 30 mn.

L'important c'est d'y arriver et c'est quand même plus de 300€ d'économisé et en plus c'est mieux fait.