[ Résolu ] Voyant avarie système pression des pneus

Bonsoir à vous tous,
j'en profite pour vous souhaiter une excellente année 2019.
La semaine dernière, le voyant d'avarie du système de surveillance de la pression des pneus s'est allumé et m'indique qu'il y a un problème avec le capteur de la roue avant droite.
La roue est bien gonflée, il n'y a aucun problème de pression.
Je décide donc de permuter les deux roues avant pour voir si l'avarie change de côté : il ne se passe rien, l'avarie reste toujours du côté droit.
Je pense donc qu'il y a une avarie sur le récepteur de pression du côté droit.
Savez-vous où se trouve ce récepteur?
Quel est le schéma électrique de ce système de surveillance de la pression?
Merci de vos retours
Bonne soirée

Jeannot

Bonjour et bonne année également

Normalement, il faut soit rouler pendant 5 Km à plus de 25 km/h pour que le TPMS (capteur) soit mis à jour ou brancher la valise mais je penses plutot à un capteur HS

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Bonjour,
Oui, j'ai roulé bien plus logtemps que çà. j'ai inversé les roues entre la droite ett la gauche mais le problème reste à droite. Je pense donc que les capteurs sont OK mais que c'est plutôt le récepteur qui reçoit le signal du capteur qui est HS. Mais où se trouve ce récepteur?
Merci

Jeannot

Il me semble que les capteurs sont appairé avec le récepteur par la valise (un code barre pour l'AVD, un code barre pour l'AVG, un autre pour l'ARD...etc)

Le fait de changer la roue de place ne doit pas changer l'ordre de la lecture (à confirmer)

Je re fouinerais dans l'ancien forum car je sais qu'il y avait un sujet d'abordé là dessus...

Salut a tous,

J'ai inversé mes roues et aucun problème de capteur.

Ce problème je l'ai connu sur la Laguna car oui, les capteurs sont appairés et passage au garage à chaque fois pour basculer les pneus !!

Notre vieux Freemont semble vouloir dialoguer avec la roue la plus proche !!! A confirmer également !!

Il me semble avoir vu quelque chose sur ce sujet et ce qu'il y a dans la roue est l’émetteur et à coté se trouve des antennes (capteurs?)

A confirmer bien évidemment

Voici déjà ce que j'ai pu trouver :

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Bonjour,
merci Doublmetre. Je pense donc à un défaut de la centrale. Est-elle accessible au point de vue programmation via MULTIECUSCAN?
Où est-elle implantée physiquement? peut-être qu'un simple débranchement/rebranchement la réinitialiserait?
Bonne journée

Pour l'emplacement de cette centrale, je n'en ai aucune idée étant donné qu'ils implantent leur boitiers un peu partout dans le véhicule....

Avez-vous essayé de débrancher la batterie quelques minutes ?

Bonjour,
oui, j'ai déjà débranché plusieurs fois la batterie car en plus des problèmes de pression de pneu, il y a aussi le kit mains libres qui ne fonctionne plus et qui reste en attente de chargement.

Il faudrait effectivement faire un passage à la valise, cela permettrait de visualiser un défaut ou non des capteurs de pression et d'essayer de mettre à jour l'Uconnect

Bonjour à tous,

Affaire résolue. Le capteur était HS (pile à plat). J'ai résolu le problème en me rendant dans un centre auto. Le capteur d'origine est de marque SCHRADER et de référence 3007. Le centre ne le possédant pas, ils ont mis à la place un capteur "CAPTEUR SNAP-IN HUF" puis rentré le code à 7 chiffres de la valve via la prise OBD2 et l’appareil VT56.
Au bout de 10 minutes de route (mode apprentissage) , la pression était bien lisible sur le tableau de bord
Je ne me suis pas renseigné chez FIAT mais dans le centre, j'en ai eu pour 45€.
Bonne journée

Jean

Merci pour votre retour.

Voici la réf et un prix indicatif du capteur

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Le coût de 45€ correspond à la fourniture du capteur + la programmation.
Je pense que chez FIAT, cette programmation doit avoir un coût conséquent.

jeannot a écrit:Bonjour,
oui, j'ai déjà débranché plusieurs fois la batterie car en plus des problèmes de pression de pneu, il y a aussi le kit mains libres qui ne fonctionne plus et qui reste en attente de chargement.

Hello j’ai exactement le même problème que Vs , j’ai bien vu pour le capteur mais je voudrai savoir pour le Bluetooth , il reste également en attente pour moi ?? Merci à vous bonne soirée

Bonsoir,
Je vous souhaite une excellente année 2022.
Non, malheureusement, pas d'évolution concernant le bluetooth. L'autoradio est toujours en attente de connexion. Pour moi, il est définitivement HS. Le coût d'un module bluetooth avoisine les 300€ et il est mal logé près de la colonne de direction ==> Son remplacement est fastidieux.
Du coup j'ai n'y suis pas allé plus loin : Bye bye Bluetooth.

Bonne soirée

Jeannot

Je ne sais pas pour vous, mais dans mon cas ce qui est bizarre pour le Bluetooth c’est que si on débranche la batterie ça refonctionne… une fois !
Du coup, j’ai toujours un peu de mal à comprendre que ça puisse refonctionne et si le module est mort… peut être un problème de condensateur. Mais c’est quand même étrange cette affaire

Sdeley95 a écrit:Je ne sais pas pour vous, mais dans mon cas ce qui est bizarre pour le Bluetooth c’est que si on débranche la batterie ça refonctionne… une fois !
Du coup, j’ai toujours un peu de mal à comprendre que ça puisse refonctionne et si le module est mort… peut être un problème de condensateur. Mais c’est quand même étrange cette affaire

Bonjour oui effectivement si il est hs il ne devrait plus fonctionner du tt étrange …

jeannot a écrit:Bonsoir,
Je vous souhaite une excellente année 2022.
Non, malheureusement, pas d'évolution concernant le bluetooth. L'autoradio est toujours en attente de connexion. Pour moi, il est définitivement HS. Le coût d'un module bluetooth avoisine les 300€ et il est mal logé près de la colonne de direction ==> Son remplacement  est fastidieux.
Du coup j'ai n'y suis pas allé plus loin : Bye bye Bluetooth.

Bonne soirée

Jeannot

Bonne année également
Très bien merci pour l’info
Bonne journée