Allumage feux et caméra de recul par intermittence

Bonjour,

Voici une info qui pourrait se rendre utile concernant un problème de marche arrière (feux et caméra de recul qui ne s'allument pas ou par intermittence moteur éteint)

L'origine du problème ne venait pas du câblage au niveau du hayon comme par habitude, non plus du capteur de marche arrière (repère 3) qui fonctionnait bien mais plutôt de sa connectique qui était quasiment cassée au niveau d'un des fils.

A l'arrêt, cela fonctionnait parfois mais dès que le moteur était en route, les vibrations empêchaient le contact...
Avec une petite soudure, tout est revenu en ordre.

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Mercie de cette info pratique.
le capteur ce démonte avec une clef de 18.

Bonjour,
j'ai le problème de radar de recul et caméra qui ne se déclenchent plus.
Cela fonctionnait par intermittence puis plus rien.
Du coup j'essaierai bien de jeter un œil au capteur de marche arrière.
Est-il facilement accessible ?
Merci par avance !
Arnaud

Arnaud a écrit:Bonjour,
j'ai le problème de radar de recul et caméra qui ne se déclenchent plus.
Cela fonctionnait par intermittence puis plus rien.
Du coup j'essaierai bien de jeter un œil au capteur de marche arrière.
Est-il facilement accessible ?
Merci par avance !
Arnaud

Bonjour, il est très accessible sous la boite a air qui ce retire en enlevant 1colier du débitmètre et la vis de 10 du devant.

Merci, je viens de regarder et en effet on le distingue légèrement derrière la boîte à air. Ça ne devrait pas être trop compliqué à faire. Je vais probablement changer le contacteur de recul car le fusible est bon et ni la caméra, ni le radar ni les feux de recul ne fonctionnent ! Merci pour le coup de main !

J'ai reçu le nouveau contacteur et j'ai essayé de le mettre en place. Il faut débrancher le connecteur La clé plate de 22 ne passe pas. J'ai enlevé la boîte à air et ça ne suffit pas ... Il faut probablement une clé "spéciale". Bref je m'y prends mal... Quelques photos prises à l'instant.

Arnaud a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

c'est la sonde de température ça!!

regarde sur la boite de vitesse

regarde en bas
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Oups, merci pour l'information. Je n'avais enlevé que la partie supérieure de la boîte à air, je vais enlever la partie inférieure (ça doit être faisable) qui accueille le filtre ça doit me permettre de regarder plus bas et sur la boîte de vitesses !

Arnaud a écrit:Oups, merci pour l'information. Je n'avais enlevé que la partie supérieure de la boîte à air, je vais enlever la partie inférieure (ça doit être faisable) qui accueille le filtre ça doit me permettre de regarder plus bas et sur la boîte de vitesses !

pour la boite air défaire un collier vers le débitmètre , la vis de 10 du dessus, l’attache en plastique du dessus et tirer vers le haut. attention a la connectique du débitmètre.

oui Arnaud c'est la boite a aire, avec a gauche le débitmètre.
sur la pâte en fer il y a une visse de 10 a défaire et sur l'entrée d'air une agrafe plastique a tirer dessus.

OK c'est la patte que je ne devissais pas. L'ensemble de la boîte à air viendra en dévissant la patte ? Je vais essayer demain... Un peu l'impression d'être nul !

oui pour la patte et en bas a droit il y a une sortie d'aire vers la batterie.

Ça y est, le contacteur est remplacé mais le problème est toujours là : pas de radar, de caméra ni de feux de recul... Pas de chance !
La connectique semblait en bon état...
Un grand merci pour ton aide flex

Je vais continuer à chercher ce qui peut causer le problème

Le fusible est bon. J'ai perdu petit à petit le radar et la caméra (les feux je ne sais pas...) ... Un moment j'avais l'impression de pouvoir l'activer en "remuant" le levier de vitesses mais là ça ne fonctionne plus... Si je shunte au niveau de la connectique du contacteur je peux savoir si ça vient des câbles (si ça ne fonctionne pas) et si ça fonctionne alors avec le nouveau contacteur en place ce serait une énigme...

Ça peut venir de la boîte de vitesses ? Le mécanisme à l'intérieur ?

je pense pas pour la boite, pour le contacteur avec un multimètre voir si la continuité ce fait ou non. test avec l'ancien.

Je viens de rester l'ancien contacteur et il semble fonctionner. Le multimetre indique 0 quand j'appuie. Il faudrait que je teste la connectique ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

as tu essayé de débrancher la batterie ou au minimum déconnecter la boite a fusible dans le compartiment moteur(lever et tirer sur les 2 languettes grise)?

as tu testé sur le contacteur monté sur la boite avec ton multimètre pour que tu puisse éliminer ton hypothèse.

Non je vais comparer ce week-end l'ancien contacteur et le nouveau c'est une excellente idée.
La boîte à fusibles je n'ai rien fait sauf regarder le fusible mais je vais regarder de plus près la boîte.
La panne ressemble vraiment à un faux contact ou à un capteur ou quelque chose comme ça.

voir un calculateur qui plante

Si c'est le calculateur, une mise à jour s'impose auprès d'un garage ?
Jeudi vais tenter de déconnecter la boîte à fusibles dans le compartiment moteur cette semaine !
Si je débranche la batterie, est-ce qu'il faudra des codes pour l'autoradio (question bête ?)?