[ Tutoriel ] Remplacement plaquettes de freins AR (identique pour l'AV)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Voilà la différence entre la pièce origine fiat et la pièce "compatible" vendue par autodoc et Oscaro... La différence est frappante

Essaie routier hyper concluant ! Plus aucun bruit de claquement de ferraille, c'est fou ce que 1,4mm peut changer a l'utilisation ! Étrier bien fixe!

un bon entretien des colonnettes a chaque changement de plaquette c'est l’idéale.

flex- a écrit:un bon entretien des colonnettes a chaque changement de plaquette c'est l’idéale.

Bah honnêtement a 205000kms elles étaient impeccable encore ! Pas marquées, rien du tout... C'est juste qu'avec ma force herculéenne j'ai foiré l'écrou de 13 en vissant dedans donc changement obligatoire mais avec des modèles d'origine c'est bien mieux !

Donc, après lecture de ce bon tuto et problèmes rencontrés par Cartman79, j'ajouterai que je mets à chaque fois du frein filet sur les vis de retenue des coulisseaux (bleu ou rouge) sans trop les serrer mais suffisamment et un peu de graisse au cuivre (résiste bien à la chaleur) sur les pièces en mouvement.

 et aujourd'hui changement prévu des plaquettes avant et arrière du Freemont du fiston. Il avait commandé les plaquettes sur un site bien connu de pièces auto avec le n° VIN du véhicule et voila que l'histoire se répète!... Pas les bonnes plaquettes! donc relevé de cotes des plaquettes et remontage et on va attendre les nouvelles plaquettes, j'ai suivi ton conseil sur les FERODO et ai commandé les mêmes ce sont celles qui correspondent à son véhicule.  
Au passage il faut une clé plate de 24 pour maintenir les coulisseaux et 13 pour le boulon sur celui-ci.